सोवियत संघ में सबसे बड़ी हवाई दुर्घटना

जॉर्जिया में जंकर्स एफ 13 के मलबे

F-13 यात्री विमान ने तिफ्लिस से सुखुम के लिए नियमित उड़ान भरी। टेकऑफ के 15 मिनट बाद विमान में अचानक आग लग गई। वैसे, बोर्ड में तीन प्रमुख सोवियत और पार्टी के नेता थे: अलेक्जेंडर म्यसनिकोव, स्थानीय सोवनकॉम के उपाध्यक्ष, सोलोमन मोगिलेवस्की, जीपीयू के पूर्ण प्रतिनिधि और ट्रांसकासिया में चेका के अध्यक्ष और टीएसएफएसआर में जॉर्ज आरतारबकोव, डिप्टी आरसीटी। प्रत्यक्षदर्शियों के मुताबिक, दो लोग अपनी जान बचाने की कोशिश में कार से बाहर कूद गए, लेकिन उनकी मौत हो गई। यात्रियों और चालक दल सहित कुल 5 लोग मारे गए। आग के कारण को स्थापित करना संभव नहीं था, लेकिन बुराई की जीभ ने जोर दिया कि यह सब राजनीतिक विरोधियों से छुटकारा पाने के लिए जोसेफ स्टालिन द्वारा व्यक्तिगत रूप से ट्विक किया गया था। लेकिन एक संस्करण के अनुसार, आग इस तथ्य के कारण हुई कि अनजाने में किसी ने फर्श पर एक जलते हुए मैच को फेंक दिया।


हवाई जहाज के जोकर एफ 13

1950 में Sverdlovsk के पास हॉकी टीम की मौत

5 जनवरी को (अन्य आंकड़ों के अनुसार - 7 जनवरी को), विमान एलआई -2 पर वायु सेना की हॉकी टीम को चेल्याबिंस्क के स्थानीय क्लब के साथ मैच के लिए भेजा गया था। अनुपयुक्त मौसम की स्थिति के कारण, LI-2 को चेल्याबिंस्क में उतरने के बजाय कोल्टसोवो हवाई क्षेत्र में उतरना पड़ा। लेकिन सेवरडलोव्स्क में भी खराब मौसम था, और लंबे समय तक हवाई यातायात नियंत्रकों ने विमान में देरी की, यही वजह है कि बोर्ड पर हर कोई बहुत घबराया हुआ था। अंत में, विमान ने रनवे के साथ एक गलती की और दुर्घटनाग्रस्त हो गया। हॉकी टीम सहित सभी 19 लोगों की मौत हो गई। ऐसा माना जाता है कि खराब मौसम की स्थिति और नियंत्रक त्रुटियों के कारण विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया।


वायु सेना की हॉकी टीम, जिसे व्यक्तिगत रूप से नेता के बेटे - वासिली स्टालिन द्वारा पर्यवेक्षण किया गया था

भाग्य से, प्रसिद्ध सोवियत हॉकी खिलाड़ी और फुटबॉलर Vsevolod Bobrov अपनी उड़ान के माध्यम से सोया और बच गया। मैच रद्द नहीं किया गया था, अन्य लोगों की एक टीम एयर फोर्स हॉकी क्लब के लिए खेली थी।

1981 के सैन्य बमवर्षक के साथ टकराव

24 अगस्त, 1981 को, ज़विटिंस्क के पास अमूर क्षेत्र के आकाश में, एक एन -24 आरवी यात्री विमान टीयू -16 के बॉम्बर में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। इस आपदा में, 37 लोगों की मौत हो गई, लेकिन लरिसा सावित्स्काया पांच किलोमीटर की ऊंचाई से गिरने के बाद भी जीवित रहने में कामयाब रही। यहाँ उसने अपने एक साक्षात्कार में बताया है:

“उस समय मैं सो रहा था। मुझे एक भयानक आघात, एक जलन - तापमान 25 प्लस से घटाकर माइनस 30 तक याद है। भयानक चीख और हवा की सीटी। मेरे पति की तुरंत मृत्यु हो गई - उस क्षण मेरे लिए जीवन समाप्त हो गया। मैं चिल्लाया भी नहीं। दुःख से मुझे भय का एहसास करने का समय नहीं मिला। ”

“दरार हमारी सीटों के सामने से गुजरी। मैं पूंछ में था। मैं मार्ग में फेंक दिया गया था, सही bulkheads पर। सबसे पहले मैंने होश खो दिया, और जब मैं खुद के पास आया, तो मैं लेट गया और सोचा - लेकिन मृत्यु के बारे में नहीं, बल्कि दर्द के बारे में। मैं गिरने पर चोट नहीं करना चाहता। और फिर मुझे एक इतालवी फिल्म याद आई - "चमत्कार अभी भी मिल रहे हैं।" बस एक एपिसोड: एक विमान दुर्घटना में नायिका को कैसे बचाया जाता है, एक कुर्सी पर huddled। किसी तरह मैं उससे मिली। ”


लरिसा सावित्स्काया अपने पति के साथ, जिनकी विमान दुर्घटना में मृत्यु हो गई

“मैंने इसके बारे में सोचा भी नहीं था। चेतना के आगे क्रिया। वह "पृथ्वी को पकड़ने" के लिए खिड़की से बाहर देखने लगी। समय में मूल्यह्रास करना आवश्यक था। मुझे बचाने की उम्मीद नहीं थी, मैं बस मरना चाहता था, यह चोट नहीं पहुंची। बहुत कम बादल छाए हुए थे, फिर एक हरा चमक और एक झटका। सनक में फिर से, टैगा में फेल - भाग्यशाली

“जब मैं उठा, तो उसके पति का शरीर सीधे मेरे सामने था। सदमे की स्थिति ऐसी थी कि मुझे दर्द महसूस नहीं हुआ। मैं भी चल सकता था। जब बचाव दल ने मुझे पाया, तो वे "म्यू-म्यू" को छोड़कर, कुछ भी नहीं कह सके। मैं उन्हें समझता हूं। पेड़ों से शवों के टुकड़े शूट करने के लिए तीन दिन, और फिर अचानक एक जीवित व्यक्ति को देखें। हां, और मेरे पास एक विदोक था। मैं एक चांदी की चमक के साथ prunes के सभी रंग था - धड़ से पेंट बेहद pristavuchey निकला, मेरी माँ ने उसके महीने बाद निकाला। और हवा से बाल कांच के ऊन के एक बड़े टुकड़े में बदल गए। हैरानी की बात है कि जैसे ही मैंने बचाव दल को देखा, मैं अब नहीं चल सकता था। मैंने आराम किया। फिर, ज़ावितिंस्क में, मुझे पता चला कि कब्र पहले से ही मेरे लिए खोदी गई थी। उन्होंने सूचियों के माध्यम से खोदा। "

उक्कुदुक के तहत दुर्घटना टीयू -154

असली त्रासदी 10 जुलाई 1985 को उज़्बेक एसएसआर में हुई थी, जब एक फ्लैट-कॉर्कस्क्रू एयरलाइनर गिरने के 153 सेकंड के बाद जमीन में दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। जहाज पर सवार सभी 200 लोगों की मौत हो गई। आधिकारिक संस्करण के अनुसार, चालक दल ने गलतियों की एक श्रृंखला बनाई, जिसके कारण टेकऑफ़ के 45 मिनट बाद जहाज गिर गया। एक अन्य संस्करण के अनुसार, इस भयावह उड़ान से पहले पूरे चालक दल को एक सामान्य आराम नहीं मिला और वह पूरे दिन जागता रहा, जिसने उसके काम और सुरक्षा को प्रभावित किया। यह तबाही मृतकों की संख्या में सोवियत विमानन के इतिहास में सबसे बड़ी थी।


टीयू -154 विमान

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