कार कहानियां: ट्रैफिक लाइट्स

यातायात प्रकाश का इतिहास इंग्लैंड में 1868 से शुरू होता है। हालांकि पहली सड़क "ट्रैफिक कंट्रोलर" लंबे समय तक नहीं चली, इसने सिस्टम के विकास में योगदान दिया। एक ट्रैफिक लाइट की उपस्थिति रेलवे के विकास से जुड़ी है - इसके "ट्रैफिक कंट्रोलर्स" या सेमाफोरेस ऑटोमोबाइल के लिए पहले की अपेक्षा सड़कों पर दिखाई दिए। पहली ट्रैफिक लाइट लंदन के केंद्रीय चौराहों में से एक पर स्थापित की गई थी - ब्रिटिश संसद भवन के बगल में। ट्रैफिक लाइट के संचालन के दो तरीके थे: दिन और रात।

1868 में संसद के सदनों के पास इंग्लैंड में पहली ट्रैफिक लाइट दिखाई दी

दिन में, अजीबोगरीब तीरों ने काम किया - यदि वे एक क्षैतिज स्थिति में थे, इसका मतलब यह था कि आंदोलन निषिद्ध था, अगर तीर को लगभग 45 डिग्री नीचे कर दिया गया था, तो इसका मतलब था कि कारें सावधानी से चल सकती हैं। रात के मोड में, एक घूर्णन गैस लैंप ने काम किया, जिसके साथ लाल और हरे रंगों के संकेत दिए गए थे। यह तंत्र एक पुलिस अधिकारी द्वारा मैन्युअल रूप से नियंत्रित किया गया था जो पास में था। हालांकि, यह ट्रैफिक लाइट केवल एक वर्ष के बारे में मौजूद थी, एक रात यह विस्फोट हो गया। इस घटना के परिणामस्वरूप, गार्ड का सामना करना पड़ा, और यह, इस तथ्य के बावजूद कि गैस दीपक लगभग 6 मीटर की ऊंचाई पर था। डिवाइस को अविश्वसनीय और निषिद्ध माना गया था। अगली ट्रैफिक लाइट से पहले, इंग्लैंड को लगभग आधी सदी तक इंतजार करना पड़ा।

इस बीच, अन्य देशों में भी यातायात को विनियमित करने की आवश्यकता महसूस की गई। शायद यह हेनरी फोर्ड के "प्रयासों" के कारण संयुक्त राज्य अमेरिका में विशेष रूप से तीव्र था। अमेरिकी शहरों की सड़कों पर कारों की संख्या तेजी से बढ़ रही थी, और चौराहों के चौराहे अधिक से अधिक कठिन हो गए, दोनों मोटर चालकों और पैदल यात्रियों के लिए।

ट्रैफिक लाइट में तीसरा "पीला" संकेत केवल XX सदी के 20 के दशक में जोड़ा गया था

1910 में - इंग्लैंड में ट्रैफिक लाइट के 40 साल बाद, अर्नस्ट सिरिन ने "स्वचालित ट्रैफिक लाइट" का पेटेंट कराया। इस डिजाइन में अंतर इस तथ्य में निहित है कि यह प्रत्यक्ष मानव हस्तक्षेप के बिना स्विच कर सकता है, लेकिन सामान्य लाल और हरे रंग के संकेत नहीं थे, उनके बजाय संकेत थे: आगे बढ़ें और रोकें। 1914 में, संयुक्त राज्य अमेरिका में पहली ट्रैफिक लाइट कंपनी पंजीकृत है। क्लीवलैंड में 4 इलेक्ट्रिक ट्रैफिक लाइट की एक प्रणाली स्थापित करें। हालांकि, पहले की तरह, वे पास में स्थापित बूथ से एक पुलिसकर्मी द्वारा नियंत्रित होते हैं। वैसे, तीसरा ट्रैफिक सिग्नल "पीला" केवल पिछली शताब्दी के 20 के दशक में जोड़ा गया था।

न्यूयॉर्क में उन वर्षों में एक दिलचस्प परियोजना लागू की गई थी। यातायात को विनियमित करने के लिए 5 वें एवेन्यू पर टावर्स लगाए गए थे। वे तीन-रंग के संकेतों के साथ ऊंचे बूथों की तरह दिखते थे जिसमें एक पुलिसकर्मी बैठा था और ट्रैफिक लाइट्स को बटन से स्विच कर रहा था।


1920 के दशक में न्यूयॉर्क में 5 वें एवेन्यू पर स्थापित ट्रैफिक लाइट के साथ टॉवर

प्रारंभ में, टावर्स लकड़ी के थे, बाद में मजबूत कांस्य फ्रेम पर लगाए गए कांस्य से बनाए गए थे। 20 के दशक के मध्य में, ट्रैफिक लाइट सिस्टम स्वचालित हो गया था, और पुलिस वाले टावरों की अब आवश्यकता नहीं थी।


ट्रैफिक लाइट जो अमेरिका में "टावरों" को बदलने के लिए आई थी

1920-1930 में, यूरोप में ट्रैफिक लाइट दिखाई देती है। यूएसएसआर में, पहला ऐसा "ट्रैफिक कंट्रोलर" 1930 में लेनिनग्राद में स्थापित किया गया था, थोड़ी देर बाद यह मॉस्को में दिखाई दिया, और कुछ साल बाद यह प्रथा अन्य शहरों में फैल गई।


बैटरी ट्रैफिक लाइट के साथ नियामक। 1943। रूस के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के यातायात पुलिस के संग्रहालय के संग्रह से फोटो

रंगों के लिए, विभिन्न विकल्प थे। इसलिए, उदाहरण के लिए, लाल का उपयोग हमेशा "स्टॉप" सिग्नल को इंगित करने के लिए किया जाता है। यह रंग हमेशा और हर जगह खतरे से जुड़ा होता था, इसलिए उसकी पसंद तर्कसंगत लगती थी। और, यहां, "अनुमति" संकेत के लिए कभी-कभी सफेद का उपयोग किया जाता है।

यूएसएसआर में पहला ट्रैफिक लाइट 1930 में लेनिनग्राद में स्थापित किया गया था

हालांकि, कुछ वर्षों के बाद, इस विकल्प को असफल घोषित कर दिया गया और इसे हरे रंग के साथ बदल दिया गया। जिस क्रम में सिग्नल स्थित हैं, उस क्रम के लिए, हमारे देश में ग्रीन सिग्नल मूल रूप से शीर्ष पर था और नीचे लाल रंग का। यूएसएसआर द्वारा सड़क यातायात और प्रोटोकॉल पर अंतर्राष्ट्रीय कन्वेंशन और रोड सिग्नल और सिग्नल में शामिल होने के बाद स्थिति बदल गई।

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