"आग की लपटें बहुत अच्छी तरह से भड़क उठी"

COSMONAUTS की तैयारी

प्रिय साथियों! सबसे पहले, मैं आपके सामने एक सैन्य आदमी, एक प्रमुख, एक वायु सेना के पायलट के रूप में, आपके सामने, नागरिक कपड़ों में सैन्य लोगों के सामने, आपके लिए माफी माँगता हूँ। मैं इसके लिए माफी मांगता हूं, लेकिन यह पता चला है क्योंकि मैं अब छुट्टी पर हूं, दक्षिण में आराम कर रहा हूं, और यहां की यात्रा अनौपचारिक थी, मेरे पास सैन्य वर्दी नहीं है, इसलिए मैं माफी चाहता हूं। अगली बार मैं निश्चित रूप से वर्दी में रहूंगा। मुझे पूर्व कमांडरों, शिक्षकों, डिजाइनरों, दोस्तों के साथ मिलने के लिए, स्कूल जाने के निमंत्रण के लिए प्रिय साथियों, स्कूल के कमांड और सभी कर्मियों को ईमानदारी से धन्यवाद करने की अनुमति दें। निमंत्रण के लिए बहुत-बहुत धन्यवाद, मैं ख़ुशी-ख़ुशी अपने पैतृक स्कूल आया और आवश्यकतानुसार यहाँ आकर ख़ुश हो गया। मुझे वर्तमान काम पर अपने दोस्तों से - अंतरिक्ष यात्रियों-पायलटों से एक बड़ा हार्दिक अभिनंदन करने की अनुमति देता हूं।

आप सभी जानते हैं कि मैंने इस स्कूल में अध्ययन किया, 57 में इस स्कूल से स्नातक किया, और उत्तरी बेड़े की वायु सेना में सेवा करने के लिए भेजा गया, जहां उन्होंने रेजिमेंटों में से एक में उड़ान भरी। लेकिन रॉकेट तकनीक विकसित हुई, उपग्रहों ने उड़ान भरी। बात बहुत दिलचस्प है। और हम अंतरिक्ष यात्रियों में से एक बनने की इच्छा के बारे में उत्साहित हो गए। रिपोर्ट लिखी गई, कई साथियों ने लिखा, कई चाहते थे, लेकिन, दुर्भाग्य से, सभी पास नहीं हो पाए। यह व्यवसाय पूरी तरह से नया है, और अच्छे शारीरिक स्वास्थ्य वाले लोगों को इस व्यवसाय के लिए चुना गया है। कई फाइटर पायलट पास भी नहीं हुए, हालांकि वे जेट विमानों पर उड़ान भरने में सक्षम थे, प्रतिबंधों के बिना लड़ाकू विमानों पर। लेकिन मिसाइलों पर उड़ानों के लिए, वे पास नहीं हुए। दवा बहुत दृढ़ता से और बहुत सावधानी से शरीर में कुछ प्रकार के समुद्री मील या अनुमानों के लिए खोज की गई थी, और इसलिए कई कॉमरेड पास नहीं हुए।

गगारिन ने पैराशूट प्रशिक्षण पर बहुत ध्यान दिया।

अंतरिक्ष यात्रियों के एक समूह को चुना गया था, जिनमें मैं भी शामिल था। अंतरिक्ष उड़ान की तैयारी करने लगे। सब कुछ, जाहिर है, आपने अंतरिक्ष उड़ान के कारकों के बारे में पढ़ा, कक्षा में उड़ान के सक्रिय भाग के बारे में, लैंडिंग। इन कारकों को मानव शरीर को तैयार करने की आवश्यकता है, क्योंकि रॉकेट इंजन, ओवरलोड, बड़े शोर के प्रभाव, भारहीनता के प्रभाव के दौरान एक अपरिवर्तित व्यक्ति के लिए कंपन को स्थानांतरित करना बहुत मुश्किल होगा। यह सब करने के लिए एक व्यक्ति को तैयार करना आवश्यक था। इसके अलावा, सैद्धांतिक पहलू में एक व्यक्ति को तैयार करना आवश्यक था। तो वह आदमी एक अंतरिक्ष यान में सिर्फ एक यात्री नहीं है। एक व्यक्ति को तैयार करना आवश्यक था ताकि वह समझ सके कि क्या हो रहा है, पृथ्वी पर स्थानांतरित हो सकता है, कुछ कारकों का विश्लेषण कर सकता है, उचित निष्कर्ष निकाल सकता है ताकि ये निष्कर्ष सही हों। उच्च गणित, खगोल भौतिकी, भूभौतिकी का अध्ययन किया गया था, अन्य विषयों - अंतरिक्ष चिकित्सा पर बहुत ध्यान दिया गया था।


चित्र: spacegid.com

विशेष प्रशिक्षण पास किया, जो अंतरिक्ष उड़ान के लिए तैयार किया गया था। एक अपकेंद्रित्र में बहुत सारे प्रशिक्षण ओवरलोडिंग पर थे। कुछ पायलट मास्को में एक विमानन अस्पताल में थे, उन्होंने ऐसा एक अपकेंद्रित्र देखा। शायद उस पर कुछ घुमाया गया। त्वरण बहुत बड़ा हो सकता है। सक्रिय अनुभाग में होने वाले त्वरण को स्थानांतरित करने के लिए और मंदी के दौरान, इन अतिभारों को आज़माने के लिए आवश्यक था - वे शरीर को कैसे प्रभावित करते हैं, उड़ान में एक अंतरिक्ष यात्री का सबसे आरामदायक आसन क्या है। शेकर टेबल पर किसी व्यक्ति को प्रशिक्षित करना आवश्यक था - शरीर कैसे कंपन, शोर, उच्च तापमान और कई अन्य कारकों को वहन करता है। मनुष्य के वासनात्मक गुणों को बढ़ाना भी आवश्यक था। इस संबंध में, पैराशूट प्रशिक्षण ने बहुत कुछ किया है और किया है। हम पैराशूट के साथ कूद गए और देरी से बहुत कूद गए। बिना पैराशूट खोले महान समय गिर गया, और देरी 50 सेकंड तक पहुंच गई। फिर पैराशूट खोला, और एक सामान्य लैंडिंग की तरह। इससे वाष्पशील गुणों के विकास के साथ-साथ हवा में अभिविन्यास और आगे के काम के लिए बहुत कुछ मिला।

उसी समय, उन्होंने परिष्कृत रॉकेट तकनीक का अध्ययन किया, जहाज के उपकरण और उपकरणों का स्वयं अध्ययन किया। मैंने जिस रॉकेट पर उड़ान भरी, वह बहुत ही जटिल, बहुत ही स्मार्ट संरचना है। इस रॉकेट पर बहुत सटीक उपकरण लगे हैं। जहाज खुद भी एक बहुत ही जटिल संरचना है, बहुत गंभीर है। मैं भी कहूंगा - एक बहुत ही स्मार्ट कार। जहाज में दो भाग होते हैं - केबिन जिसमें अंतरिक्ष यात्री को रखा जाता है, और उपकरण डिब्बे। वे परस्पर जुड़े हुए हैं।


चित्र: prophotos.ru

जैसा कि आप जानते हैं, घने वातावरण में प्रवेश करते समय जहाज की सतह पर भारी तापमान का विकास होता है। जहाज को जलाने के लिए नहीं, इसके लिए विशेष कोटिंग के साथ स्मियर किया जाता है। इस प्लास्टर का वजन बहुत है। जिस जहाज से मैंने उड़ान भरी थी उसका वजन भी बहुत है। नतीजतन, इंस्ट्रूमेंट कम्पार्टमेंट और जहाज के केबिन दोनों में कोई मतलब नहीं है, जो पृथ्वी पर भूमि का वंशज कैप्सूल है, इस कोटिंग के साथ इसे पूरी तरह से कवर करने के लिए। और इसलिए, जब ब्रेक स्टॉप को ट्रिगर किया जाता है, तो एक निश्चित समय के बाद जहाज इंस्ट्रूमेंट कम्पार्टमेंट से अलग हो जाता है, इंस्ट्रूमेंट कम्पार्टमेंट वायुमंडल की घनी परतों में प्रवेश करता है और जलता है। इसमें ऐसे उपकरण शामिल हैं जो कक्षा में उड़ान के दौरान काम करते हैं, विभिन्न प्रणालियाँ जो पृथ्वी पर उतरने का कोई मतलब नहीं हैं। वे उड़ान में अपना काम पूरा कर चुके हैं। यह सब अध्ययन किया गया है, उड़ान की तैयारी पूरी तरह से की गई है, और मैं बहुत खुश और बहुत खुश था जब मुझे बताया गया कि मैं इस अंतरिक्ष उड़ान के लिए पहला उम्मीदवार था।

मॉर्निंग एपीआरआईएल 12

12 अप्रैल की सुबह अन्य लोगों की तरह ही थी। इससे पहले, हम एक अच्छा आराम करते थे, सोते थे, उठते थे, हमेशा की तरह व्यायाम, धोया, खाया। फिर तैयार होना जरूरी था, जाओ, उड़ान के लिए तैयार हो जाओ। सभी का मूड जोरदार था, हर कोई इकट्ठा था, उड़ान के लिए तैयार था, शुरुआती स्थिति के करीब चला गया। उन्होंने एक चिकित्सा परीक्षा उत्तीर्ण की, कोई विकार नहीं, डॉक्टरों ने कुछ भी नहीं पाया और स्वास्थ्य कारणों से अंतरिक्ष उड़ान बनाने के लिए काफी संभव माना। फिर मुकदमा डाला गया। कॉकपिट में स्पेससूट को इस घटना में पहना जाता है कि किसी कारण से जहाज का अवसाद हो जाता है, अंतरिक्ष यात्री इस स्पेससूट में काफी लंबे समय तक रह सकता है। जहाज से उतरने के लिए कदम उठा सकते हैं।

गगारिन: "12 अप्रैल की सुबह साधारण थी।"

फिर हम शुरुआती स्थिति में गए, उसके बाद सभी कॉमरेड, नेता और कमांड आए। फिर जहाज के केबिन में एक लैंडिंग हुई। कॉकपिट सेनानियों की तुलना में कुछ हद तक स्वतंत्र है, यह कुछ हद तक अलग है। बहुत सारे सिस्टम, बहुत सारे डिवाइस, कंट्रोल पैनल पर बहुत सारे अलग-अलग टॉगल स्विच और लीवर। इस कॉकपिट से, पायलट किसी भी समय नियंत्रण ले सकता है, स्वचालन को बंद कर सकता है और उड़ान को पूरी तरह से नियंत्रित कर सकता है, जहाज के वंश को निर्देशित कर सकता है। फिर उन्होंने जहाज के सभी सिस्टम, सभी उपकरणों की जाँच की। सब कुछ अच्छी तरह से, सुचारू रूप से काम किया।

उड़ान

यह शुरू करने का समय है। 15 मिनट तत्परता। 5 मिनट मिनट। और शुरुआत खुद से। फिर रॉकेट इंजन दहाड़ते हुए, वे युद्ध मोड में चले गए, और रॉकेट खुद बहुत आसानी से, बहुत धीरे से, मेज से हटा दिया गया। यह विशाल कोलोसस, एक बहुत बड़ी संरचना, ऊपर चला गया। यहां के ओवरलोड बहुत बड़े नहीं हैं, यहां तक ​​कि शुरुआत के बहुत कम ओवरलोड भी। लेकिन फिर जैसे ही रॉकेट के ईंधन टैंक से त्वरण विकसित होता है। पहला कदम काम किया। दूसरा कदम काम में शामिल था। अधिभार की प्रकृति समान है - वे आसानी से बढ़ते हैं, फिर वे अधिकतम तक पहुंचते हैं और जब चरण बंद हो जाते हैं तो वे तेजी से गिरते हैं। कंपन मामूली थे। कंपन की प्रकृति भी कुछ हद तक भिन्न होती है।

वातावरण की घनीभूत परतों से गुजरने के बाद, हेड फेयरिंग को गिरा दिया गया। और तुरंत पृथ्वी, आकाश, क्षितिज पोरथोल में दिखाई देने लगे। 180 - 300 किमी की ऊंचाई से पृथ्वी बहुत स्पष्ट रूप से दिखाई देती है। बड़ी नदियाँ, बड़े पैमाने पर जुताई के मैदान, जंगल, पहाड़ दिखाई देते हैं। बहुत अच्छी तरह से दिखाई तट, द्वीप, पानी की सतह। यह सब बहुत अच्छी तरह से देखा जाता है, बहुत स्पष्ट रूप से दिखाई देता है। पृथ्वी अपने आप में एक पीला नीला प्रभामंडल है। यह प्रभामंडल सतह पर, क्षितिज पर शुरू होता है। जब पायलटों ने जेट विमानों को उड़ाया, तो कईयों ने देखा कि जब हजारों की ऊंचाई 10 - 11 और उससे अधिक थी, तब आकाश-नीला आकाश क्षितिज के बहुत पास था और फिर, जितना अधिक आप देखते थे, उतना ही यह एक और छाया पर ले जाता है, यह गहरा, धुंधला हो जाता है, फिर करीब बैंगनी। और यहाँ एक ही संक्रमण बहुत तेजी से किया जाता है। आकाश पूरी तरह से काला है, सितारे बहुत अधिक विषम और स्पष्ट हैं। लेकिन तारे समान हैं, नक्षत्र समान हैं। रात में यहां जो कुछ भी हम देखते हैं वह सब वहां देखा जा सकता है।

गागरिन के लिए खाद्य विज्ञान अकादमी द्वारा विकसित किया गया था

रॉकेट के अंतिम चरण को बंद करने के बाद, रॉकेट वाहक के साथ जहाज विभाजित हो गया। भारहीनता दिखाई दी। भारहीनता सांसारिक शब्दों में कुछ असामान्य भावना है, लेकिन शरीर को बहुत जल्दी इसकी आदत हो जाती है। कुर्सी उठाकर लटका दी। बैठो मत, झूठ मत बोलो, लेकिन एक निलंबित स्थिति में। वजनहीनता किसी भी विकार का कारण नहीं है। एक घंटे या उससे अधिक में, प्रदर्शन बिल्कुल भी कम नहीं हुआ। इस समय, कार्य कार्यक्रम बहुत बड़ा था, लगातार टिप्पणियों का संचालन करना आवश्यक था, लॉगबुक में एक प्रविष्टि करें। साधारण लॉगबुक, एक पेंसिल - और स्थलीय स्थितियों के समान, कागज पर एक पेंसिल। भारहीनता की स्थितियों में आंदोलनों के समन्वय का उल्लंघन नहीं किया जाता है।


चित्र: यूरेशिया विशेषज्ञ

भोजन और पानी लेने के लिए एक निश्चित समय पर यह आवश्यक था। विशेष भोजन - चिकित्सा विज्ञान अकादमी द्वारा विकसित। जेली की तरह, विशेष ट्यूबों में, उच्च कैलोरी। पूरी तरह से उसी तरह किया जाता है जैसे हम सामान्य स्थलीय परिस्थितियों में करते हैं। उसने खाया, पानी पिया, कोई कठिनाई महसूस नहीं की, कोई परेशानी महसूस नहीं की, मुलाकात नहीं की। पृथ्वी के साथ एक निरंतर संबंध रखना आवश्यक था। तीन संचार चैनल थे: दो लघु तरंगों पर और एक अल्ट्रशॉर्ट पर। पृथ्वी के साथ संचार निरंतर था। इसके अलावा, टेलीमेट्री प्रणाली के माध्यम से पृथ्वी और टेलीग्राफ के साथ संवाद करना आवश्यक था। इस तरह के एक नाजुक मामले के रूप में एक टेलीग्राफ कुंजी का काम काफी संभव है। मुझे स्वीकार कर लिया गया और मुझे मोर्स कोड में टेलीग्राफ सिग्नल मिले। यह कुछ शर्मनाक था कि स्पेससूट और दस्ताने बड़े थे। लेकिन मैंने अभी भी काम किया है कुंजी काफी सामान्य है।

इसके अलावा, टेप रिकॉर्डर पर बनाने के लिए आवश्यक सभी अवलोकन - एक टेप रिकॉर्डर था और टेप रिकॉर्डर पर रिकॉर्डिंग करना आवश्यक था। जब लैंडिंग की गई, तो ये रिकॉर्ड हटा दिए गए, और हम सभी ने उन्हें सुना। फिर जहाज के सभी उपकरणों, सभी प्रणालियों के संचालन की निगरानी करना आवश्यक था - और जहाज पर कई दर्जन सिस्टम हैं। उनके काम को नियंत्रित करें और किसी भी समय शामिल होने, हस्तक्षेप करने, नियंत्रण करने के लिए तैयार रहें। लेकिन यह आवश्यक नहीं था, सभी प्रणालियों ने बहुत अच्छा काम किया।

उड़ान साइबेरिया, सुदूर पूर्व, प्रशांत महासागर के ऊपर हुई। प्रशांत महासागर में पृथ्वी की छाया में प्रवेश किया। पृथ्वी की छाया का प्रवेश द्वार बहुत तेज है। धूप का प्रकीर्णन नहीं है। पृथ्वी अच्छी तरह से जलाया गया था, पानी की सतह स्पष्ट रूप से दिखाई दे रही थी, और अचानक यह सब ... पृथ्वी पर कुछ भी दिखाई नहीं दे रहा है। यदि उड़ान पृथ्वी के छाया वाले हिस्से में बड़े शहरों में होती है, तो जाहिर है कि इन बड़े शहरों की रोशनी दिखाई देगी। जहाज दक्षिण अमेरिका, केप हॉर्न के आसपास चला गया, और उस समय मैं अपोजीटर पर था। ऊंचाई 327 किमी थी। मैं लगातार पृथ्वी के संपर्क में रहा, उन्होंने मुझे उड़ान के बारे में सूचित किया, मैंने अपनी भलाई का संचार किया। उड़ान के दौरान स्वास्थ्य की स्थिति बहुत अच्छी थी, चेतना स्पष्ट थी, प्रदर्शन बिल्कुल भी कम नहीं हुआ। यह उन सभी अभिलेखों और चिकित्सा उपकरणों द्वारा दर्शाया गया है जो जहाज पर खड़े थे और पूरे जीव की स्थिति दर्ज की गई थी।

उड़ान के दौरान गगारिन ने दक्षिण अमेरिकी केप हॉर्न की परिक्रमा की।

फिर पृथ्वी की छाया से बाहर निकल आया। पृथ्वी की छाया से बाहर निकलना भी बहुत तेज और नाटकीय है। शामिल शिप ओरिएंटेशन सिस्टम था। इससे पहले, जब सिस्टम काम नहीं कर रहा था, बहुत कम कोणीय वेग वाला एक जहाज, केवल कुछ डिग्री प्रति सेकंड, घूमता है। इस घूर्णन के कारण, आकाश के विभिन्न हिस्सों, पृथ्वी की सतह के विभिन्न हिस्सों का निरीक्षण करना बहुत अच्छा है। तब ओरिएंटेशन सिस्टम चालू किया गया था। सूर्य पर ओरिएंटेशन किया गया था। विशेष सेंसर जो सूर्य को पकड़ते हैं और हर समय एक निश्चित कोण पर रखते हैं, ताकि उड़ान के साथ जहाज की धुरी को सख्ती से निर्देशित किया जाता है, और ब्रेक इंजन को उड़ान के खिलाफ निर्देशित किया जाता है, ताकि ब्रेकिंग सिस्टम को सक्रिय करने के लिए सेकंड में एक विशिष्ट समय पर और कड़ाई से निर्दिष्ट होने वाले वंश को सक्रिय किया जा सके। क्षेत्र। चूंकि गति बहुत अधिक है - 8 किमी / एस, और यदि आप ब्रेक सिस्टम को चालू करने के साथ दूसरे के एक अंश के लिए देर हो रहे हैं, तो टचडाउन बिंदु से फैलाव बहुत बड़ा है। ब्रेकिंग सिस्टम को कड़ाई से निर्दिष्ट समय पर चालू करना आवश्यक था।

जहाज बहुत अच्छी तरह से उन्मुख था, 10:25 बजे ब्रेकिंग इंजन चालू किया गया था। इंजन ने आवश्यक गति को हटा दिया, जहाज की गति कम हो गई, यह एक संक्रमणकालीन कक्षा में स्थानांतरित हो गया, एक संक्रमणकालीन दीर्घवृत्त के लिए। तब साधन डिब्बे के साथ वंश वाहन का एक अलगाव था, और जहाज ने वातावरण की घनी परतों में प्रवेश करना शुरू कर दिया। उड़ान अटलांटिक महासागर के ऊपर, फिर अफ्रीका के ऊपर, भूमध्य सागर, काला सागर और हमारे सोवियत संघ के क्षेत्र में हुई। जैसे ही वे घने वातावरण में प्रवेश करते हैं, ओवरलोड बढ़ जाते हैं। यहां ओवरलोड्स काफी महत्वपूर्ण हैं, सक्रिय साइट की तुलना में बहुत अधिक है, लेकिन मैंने इन ओवरलोड्स को अच्छी तरह से सहन किया है। कोई भी प्रशिक्षित जीव इन अतिभारों को सहन कर सकता है, लेकिन निश्चित रूप से विशेष प्रशिक्षण से गुजरने के लिए इसे तैयार करना आवश्यक है।


चित्र: atributia.ru

वायुमंडल की घनी परतों के पारित होने के दौरान जहाज की सतह पर बहुत अधिक तापमान था, लौ काफी अच्छी तरह से प्रचंड हो रही थी। और जैसा कि उपकरण दिखाते हैं, जहाज की सतह पर तापमान लगभग 11,000 डिग्री सेल्सियस था। लेकिन, फिर भी, सुरक्षात्मक परत जिसने जहाज के केबिन और जहाज की रक्षा की, इस गर्मी प्रतिरोधी कोटिंग ने इस गर्मी को केबिन के अंदर नहीं जाने दिया और केबिन के अंदर का तापमान पूरी उड़ान के दौरान 20 ° C था। सतह की परत को वायु प्रवाह के साथ दूर ले जाया जाता है।

पृथ्वी गगारिन पर पहली बार सोवियत सोवियत कोलोकोज़ित्सा से मुलाकात हुई

फिर पृथ्वी पर वंश आया। मैं उतरा और मैंने देखा कि हमारी पहली रूसी महिला, सामूहिक किसान अन्ना तख्तारोवा अपनी पोती के साथ थी। मैं स्पष्ट रूप से कुछ हद तक धमकी भरा था। सूट का रंग चमकीला नारंगी था। खैर, वह कुछ यहाँ जाता है ... शायद कुछ शक्तियों यहाँ उतरा। वह पहले रुकी। और आगे क्या होगा इसका इंतजार है। मैं उससे चिल्लाया कि मैं अपना सोवियत आदमी था, अपने हेलमेट पर मैंने लाल बड़े अक्षरों में "यूएसएसआर" लिखा था। वह समझ गई कि मैं उसकी थी। यहां फील्ड कैंप के सामूहिक किसान जल्दी पहुंच गए। कुछ मिनट बाद, हमारे हेलीकॉप्टर ने खोज समूह से उड़ान भरी। किसी दिए गए क्षेत्र में लैंडिंग हुई।

उन्होंने मॉस्को को पार्टी और सरकार के नेताओं को उड़ान के कार्यान्वयन की सूचना दी। 20-30 मिनट के बाद, निकिता सर्गेइविच ख्रुश्चेव के साथ एक बातचीत हुई। उन्होंने उड़ान के साथ बधाई दी, सभी को शुभकामनाएं दीं और "मास्को में आपको देखा!" तब मास्को में मुलाकात हुई। फिर वह लोगों के लोकतंत्र के देशों में आया, चेकोस्लोवाक एसएसआर में था, बल्गेरियाई पीपुल्स रिपब्लिक में था, हमारे सोवियत लोगों के साथ मिला, पूरी मेडिकल जांच की। डॉक्टरों ने पूरी तरह से जांच की, लेकिन कोई बदलाव नहीं मिला। वे पहले से भी बेहतर कहते हैं। फिर, छुट्टी पर, दक्षिण में आराम किया, अब मैं ऑरेनबर्ग आया हूं और अब मैं आपसे मिल रहा हूं। मुझे स्कूल की पूरी टीम को शानदार सफलता की अनुमति दें, विमानन कर्मियों के प्रशिक्षण में सबसे अधिक सफलता!

छवि घोषणा: वोकरग टीवी
लीड छवि: oko-planet.su

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