"बर्लिन एयर ब्रिज"

24 जून, 1948 को, यूएसएसआर ने पश्चिमी बर्लिन के साथ भूमि और नदी संचार को पूरी तरह से अवरुद्ध कर दिया। उस समय, लगभग दो मिलियन लोग उस क्षेत्र पर रहते थे, जो पूरी तरह से भोजन की बाहरी आपूर्ति और बुनियादी आवश्यकताओं पर निर्भर थे।


जनरल लुसियस डी। क्ले

जर्मनी के अमेरिकी कब्जे वाले क्षेत्र लुसियस क्ले के प्रशासन के प्रमुख ने टैंक के साथ सोवियत नाकाबंदी के माध्यम से तोड़ने के बारे में सोचा, लेकिन तीसरे विश्व युद्ध से बचने के लिए अमेरिकी राष्ट्रपति हैरी ट्रूमैन ने इस विचार को खारिज कर दिया। तब क्ले ने शहर को हवाई मार्ग से आवश्यक उत्पादों के वितरण का आदेश दिया।


टेम्पलहोफ़ एयरपोर्ट पर अनलोडिंग

नाकाबंदी की शुरुआत के दो दिन बाद आलू से भरा पहला सैन्य विमान टेम्पपेलहोफ़ हवाई अड्डे पर उतरा। सबसे पहले, एयर कॉरिडोर के उपयोग को समस्या को हल करने के लिए एक अस्थायी उपाय माना जाता था, लेकिन जब यह प्रभावी हो गया, तो यूनाइटेड किंगडम और यूनाइटेड स्टेट्स ने आपूर्ति की मात्रा बढ़ाने पर काम करना शुरू कर दिया।


एयर ब्रिज ऑपरेशन के समय की सबसे प्रसिद्ध तस्वीरों में से एक टेम्पलहोफ एयरपोर्ट पर नागरिक डगलस डीसी -3 और उनके सैन्य समकक्षों सी -47 को उतारने के लिए कन्वेयर है।


किसी भी अवसर द्वारा उपयोग किए जाने वाले सामानों की डिलीवरी के लिए - उदाहरण के लिए, ब्रिटिश फ्लाइंग बोट्स शॉर्ट "सुंदरलैंड" बर्लिन की सीमाओं के भीतर एक हवाई क्षेत्र लेक वन्से के रूप में उपयोग किया जाता है।


किसी भी बड़े पैमाने पर उद्यम के रूप में, बर्लिन हवाई पुल के संचालन ने नुकसान के बिना प्रबंधन नहीं किया। तस्वीर में, अग्निशामकों ने दुर्घटनाग्रस्त लैंडिंग डगलस सी -54 को बुझा दिया


डगलस सी -54 टेम्पलहोफ में उतर रहा है। कार की पहले से जारी चेसिस की पूंछ के पीछे दिखाई दे रहा है «उपहार "

समय के साथ, यह स्पष्ट होता गया कि नाकाबंदी ने पश्चिमी बर्लिन के बजाय पूर्वी बर्लिन को नुकसान पहुँचाया। अप्रैल 1949 के मध्य में, मित्र राष्ट्र एक दिन में 1,398 उड़ानें दर्ज करने और लगभग 13 हजार टन कार्गो ले जाने में सफल रहे।

मई की शुरुआत में, यूएसएसआर और संयुक्त राज्य के प्रतिनिधियों ने गुप्त वार्ता की, जिसके दौरान उन्होंने सभी प्रकार के नाकाबंदी कार्यों को रोकने पर सहमति व्यक्त की। 12 मई को, पश्चिम बर्लिन में जमीनी परिवहन बहाल किया गया था।


पश्चिम बर्लिन के बच्चे शहर की नाकाबंदी के अंत में खुशी मनाते हैं


कोई भी कम बच्चे खुश पायलट नहीं हैं - लगभग एक वर्ष उन्हें बहुत कठिन परिस्थितियों में काम करना पड़ा


टेम्पलहोफ हवाई अड्डे पर बर्लिन एयर ब्रिज के पीड़ितों के लिए स्मारक

बर्लिन एयर ब्रिज के अस्तित्व के वर्ष के लिए लगभग 277 हजार से अधिक उड़ानें हुईं, जिसमें 2.5 मिलियन टन कार्गो था। इस समय के दौरान जुलाई 1948 में C-54 विमान के दुर्घटनाग्रस्त होने सहित कई दुर्घटनाएँ हुईं, जिसमें लगभग 80 लोगों की मौत हो गई।

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